logo

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. προϊόντα Created with Pixso.
Εξοπλισμός δοκιμής EVSE
Created with Pixso.

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N

Ονομασία μάρκας: Sinuo
Αριθμός μοντέλου: ΣΕΠΣ1010
Τροποποιημένο: 1
Όροι πληρωμής: Τ/Τ
Ικανότητα εφοδιασμού: 10 σετ ανά μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Πιστοποίηση:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Εύρος δύναμης:
5000N, 11000N
Σταθμός δοκιμής:
Ενιαίος σταθμός
Οδήγηση πάνω από το χτύπημα:
0 ~ 2,0 m
Drive Over Speed:
(8±2) km/h
Οδήγηση πάνω από την πίεση των ελαστικών:
(220±10) kPa
Μέθοδος υπερβολής:
ΓΡΑΜΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ
Μέθοδος ελέγχου:
ΠΛΚ
Μέθοδος εμφάνισης:
15» οθόνη αφής
Συσκευασία λεπτομέρειες:
συσκευασία εξαγωγής
Δυνατότητα προσφοράς:
10 σετ ανά μήνα
Επισημαίνω:

11000N Εξοπλισμός δοκιμής EVSE

,

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE εισόδου ηλεκτρικού οχήματος

Περιγραφή του προϊόντος

 

 

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N

 

Συμμορφωμένα πρότυπα και ρήτρα


 

Απαιτείται από την IEC 62196-1:2022, παράγραφος 33, και την IEC 62752:2016, παράγραφος 9.34, IEC 61851 κλπ.

 

Επισκόπηση του προϊόντος


 

The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.

Τα εξαρτήματα που είναι καλωδιωμένα με καλώδιο ελάχιστου μεγέθους τύπου που συνιστά ο κατασκευαστής τοποθετούνται σε τσιμεντένιο πάτωμα σε οποιαδήποτε κανονική θέση ανάπαυσης.Πρέπει να εφαρμόζεται δύναμη συντριβής (5000±250) N ή (11000±550) N από συμβατικό ελαστικό αυτοκινήτου., P225/75R15, ή ισοδύναμο ελαστικό κατάλληλο για το φορτίο, τοποθετημένο σε χάλυβα και φουσκωμένο σε πίεση (2.2±0.1) bar.Ο τροχός περιστρέφεται πάνω από τον συνδετήρα ή την πρίζα του οχήματος με ταχύτητα (8±2) km/h.Το εξαρτήμα πρέπει να προσανατολίζεται σε φυσική θέση ανάπαυσης πριν από την εφαρμογή της δύναμης σε διαφορετική κατεύθυνση για κάθε δείγμα.Το υπό δοκιμή αξεσουάρ πρέπει να κρατείται ή να μπλοκάρεται σε σταθερή θέση, έτσι ώστε να μην κινείται σημαντικά κατά την εφαρμογή της ισχύος.Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εφαρμόζεται η δύναμη στις προεξέχουσες καρφίτσες.

 

Τεχνικές παραμέτρους


 

Σταθμός δοκιμών Ενιαίο σταθμό
Τρόπος τοποθέτησης του εξοπλισμού Στάση πάτωμα
Σύστημα ελέγχου PLC
  1. Το σύστημα ελέγχου PLC πρέπει να είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής τουλάχιστον 15 ιντσών.
  2. Το σύστημα ελέγχου PLC είναι στα αγγλικά.
  3. Το σύστημα ελέγχου PLC πρέπει να μπορεί να καταγράφει και να εμφανίζει την ταχύτητα και τη δύναμη δοκιμής.
  4. Η δύναμη δοκιμής μπορεί να επιλεγεί μεταξύ φορτίου Α και φορτίου Β.
  5. Ο ελεγκτής PLC πρέπει να είναι εφοδιασμένος με κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης και 1 κύριο διακόπτη.
Τρόπος λειτουργίας Η χειροκίνητη λειτουργία ή η λειτουργία με πρόγραμμα ελέγχου, μπορεί να επιλεγεί
Συστήματα τροφοδοσίας Μηχανή συν ταχύτητα και επιβράδυνση του τροχού σκουληκιού
Οδήγηση πάνω από το χτύπημα 0 ~ 2,0 m
Μεταφορά φορτίου

Α. Δύναμη συντριβής (5000±250) N

Β. Δύναμη συντριβής (11000±550) N

Αισθητήρας δύναμης Θα είναι εφοδιασμένο με εξωτερικό αισθητήρα δύναμης ακριβείας για τη μέτρηση της συνολικής δύναμης από το ελαστικό, το φορτίο, το άνω και το κατώτερο κινούμενο πλαίσιο, το σύστημα ισχύος και το μέτριο βάρος πριν από τη δοκιμή.
Οδήγηση υπερβολικής ταχύτητας (8±2) km/h, ρυθμιζόμενη ταχύτητα
Μέθοδος υπερβολής Προωθείται από μια γραμμική μονάδα κινητήρα για να προσομοιώνει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω των ελαστικών κυλίνδρων.Αυτό προσομοιώνει τη ζημιά που προκαλείται από την τυχαία συντριβή της πρίζας της στοίβα φόρτισης όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω στην πραγματικότητα.
Ρυθμίσεις ισχύος κίνησης

Χρησιμοποιώντας βάρη, το εύρος δύναμης είναι ρυθμιζόμενο από 5000N-11000N, και τα βάρη φορτώνονται και εκφορτώνονται από γερανό.

 Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 0Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 1

Οδήγηση πάνω από ελαστικά

1Εξοπλισμένο με ένα ελαστικό P225/75 R15 και έναν αντίστοιχο κόμβο τροχού, ένα σύνολο συσκευών φούσκωσης ελαστικών (συνδέσμη φούσκωσης και μετρητή πίεσης αέρα, για δοκιμή 5000N)

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 2

  1. Εξοπλισμένο με ελαστικό 11000N και αντίστοιχο κόμβο τροχού.

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 3

3Το φορτίο του τροχού πρέπει να τοποθετείται σε ατσάλινο πέλμα.

Οδήγηση πάνω από την πίεση των ελαστικών (220±10) kPa
Πλάκα βάσης φορτίου

Πλάκα βάσης με τσιμέντο/πετρώμα, μπορεί να είναι εξοπλισμένη με σφίξιμο στερέωσης δείγματος.

 Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 4

 

Μέθοδος επιβράδυνσης Η εταιρεία μας έχει σχεδιάσει έναν μηχανισμό πέδησης για να αποτρέψει άκαμπτες συγκρούσεις.
Προστασία της ασφάλειας

 

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 5

 

Ολόκληρη η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ένα προστατευτικό φράχτη για να αποφεύγεται η τυχαία εκτροπή των τροχών και να αποφεύγονται οι μηχανικοί τραυματισμοί του προσωπικού.

Με διακόπτη προστασίας από διαρροές.

Με προστασία από υπερφόρτωση κινητήρα.

Περιβάλλον χρήσης

Ηλεκτρική τροφοδοσία: AC400V+10 % και 6%, 50 Hz ± 1%.

Συνολικές διαστάσεις: περίπου W4700*D1300*H3000mm· βάρος: περίπου 2400kg

 
 

Λεπτομέρειες


 

Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 6Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 7Εξοπλισμός δοκιμής EVSE Ηλεκτρικό όχημα εισροής κίνησης πάνω από τη μηχανή δοκιμής 11000N 8

 

 

 

Συγγενικά προϊόντα