Δοκιμαστικό εξοπλισμό κυλίνδρων για τα ηλεκτρικά οχήματα

Δοκιμαστικό εξοπλισμό κυλίνδρων για τα ηλεκτρικά οχήματα

Συμμορφωμένα πρότυπα και ρήτρα

Ο εξοπλισμός αυτός είναι σύμφωνος με τις ρήτρες του προτύπου κυλιόμενου οχήματος στο τμήμα 6.21 του προτύπου GB/T 20234.1-2023 και πληροί τις απαιτήσεις μεθόδου δοκιμής που καθορίζονται στο τμήμα 7.21 της GB/T 20234.1-2023 πρότυπο, καθώς καιIEC 62752:2016 καιΔελτίο IEC 62196-1Ed.4 CDV 2020 “Σνέκτες, πρίζες, συνδέσμους οχημάτων και εισόδους οχημάτων”Διοδηγική φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων-Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις” παράγραφοι 33.2 και 33.3.

Σύνοψη εξοπλισμού

Δείγματα και περιορισμοί: Κύλινδρο τροφοδοσίας, κύλινδρο οχήματος και κουτί λειτουργίας με καλώδια που συνιστάται από τον κατασκευαστή.

Σκοπός δοκιμής: Χρησιμοποιείται για δοκιμές συντριβής των πλέκων φόρτισης του οχήματος, των πλέκων του οχήματος και των κουτιών λειτουργίας.

Αρχή της δοκιμής: Τοποθετήστε την πρίζα ισχύος και την πρίζα οχήματος με τα καλώδια που συνιστά ο κατασκευαστής χαλαρά στο τσιμεντένιο πάτωμα.Χρήση ελαστικών αυτοκινήτων με το ίδιο φορτίο με το P225/75R15 για την εφαρμογή δύναμης κυλίσματος (5000±250) N ή (11000N±550) N. Κάντε την υπερφόρτωση του ηλεκτρικού πρίζα ή του κουτιού λειτουργίας πρίζας με ταχύτητα (8±2) km/h (πίεση φούσκωσης ελαστικών 220±10) kPa.Χρήση προσομοίωσης για τη δοκιμή της ικανότητας της πρίζας τροφοδοσίας ή του κουτιού λειτουργίας πρίζας να αντέχει σε ζημιές που προκαλούνται από συντριβή του οχήματοςΟ εξοπλισμός είναι διαμορφωμένος έτσι ώστε να εμποδίζει την κίνηση του δείγματος.

Τεχνικές παραμέτρους

Χαρακτηριστικά εξοπλισμού

Ολόκληρος ο εξοπλισμός υιοθετεί ένα κτίριο προστατευτικού κιβωτίου από χάλυβα με κρύο έλαση.Το κάτω μέρος του κουτιού είναι καλυμμένο με προσομοιωμένο πάτωμα τσιμέντουΟ μηχανισμός κυλίσματος μπορεί να προσομοιώσει ένα ελαστικό αυτοκινήτου που γλιστρά ελεύθερα πάνω και κάτω μετά το κύλιση ενός αντικειμένου.Η συσκευή κίνησης κινεί τον μηχανισμό κυλίνδυνου για να επιτύχει κινήσεις κυλίνδυνου προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Τα κύρια εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και αλουμίνιο. Βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό κυλά πάνω από το δείγμα υπό κανονικές συνθήκες κυλίσεως. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

1Το πλαίσιο του εξοπλισμού είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό κάλυμμα για να εξασφαλίζεται η ασφάλεια της διαδικασίας δοκιμής.Το κάτω μέρος του κιβωτίου είναι εξοπλισμένο με απορροφητικά παπούτσια ποδιών και δομή τροχαλιού για εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγησηΗ δύναμη συνδυάζεται με έναν κινητήρα υψηλής ισχύος συνδυασμένη με τον μειωτή τουρμπίνας, οδηγώντας την περιστροφή του σπινδέλου,και η ταχύτητα δοκιμής προωθείται για δοκιμή συντριβήςΗ συρόμενη συσκευή στερέωσης του δείγματος είναι εξοπλισμένη με λειτουργικό σύστημα εγκατάστασης κιβωτίου για να πληροί τις προδιαγραφές του προτύπου.

2Η διάταξη ρύθμισης της κυλιόμενης πίεσης είναι σχεδιασμένη με ρυθμιζόμενη άνω και κάτω δομή.τα άνω και κάτω συρόμενα πλαίσια και τα αντίβαρα που φέρει το δείγμα είναι το συνολικό βάρος της δοκιμής.

3Ο εξοπλισμός υιοθετεί τον τρόπο λειτουργίας της εμπρόσθιας και της πίσως κίνησης ελαστικών: η κατεύθυνση της δοκιμαστικής κυλίας οδηγείται από την εμπρόσθια και ανάποδη περιστροφή του κινητήρα για την κίνηση της κυλίας των ελαστικών.Κρατήστε το δείγμα ακίνητοΜπορεί να προσομοιώσει το κυλιόμενο κύλιση των ελαστικών αυτοκινήτων με τον πιο ρεαλιστικό τρόπο.

4Το σύστημα ελέγχου είναι ένας ανεξάρτητος οργανισμός.Υπάρχουν σταθερές οπές τοποθέτησης και ανοίγματα καλωδίων στο κάτω μέρος για εύκολη στερέωση και σύνδεση.