Ο αυξανόμενος αριθμός των νέων οχημάτων ενέργειας στην καθημερινή ζωή έχει επίσης οδηγήσει σε αύξηση του αριθμού των έργων που πρέπει να δοκιμαστούν.IEC62752 και ούτω καθεξής.
Η δοκιμή της υπερέπισης είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των νέων οχημάτων ενέργειας.
Λαμβάνοντας υπόψη την αξία δύναμης που απαιτείται για τη δοκιμή πρότυπης κίνησης, τη δύναμη πρόσκρουσης του ελαστικού και την ασφάλεια του χειριστή,Σχεδιάσαμε και κάναμε αυτή την διεπαφή φόρτισης να οδηγεί πάνω από το εξοπλισμό δοκιμής.
Χρησιμοποιείται για τη διενέργεια δοκιμής οδήγησης πάνω από το βύσμα φόρτισης του οχήματος, την πρίζα του οχήματος και το κουτί λειτουργίας της στοίβας φόρτισης για να κρίνει την αξιοπιστία τους μετά το κύλισμα.
Ο εξοπλισμός ζυγίζει 2 τόνους.
Πρώτα απ' όλα, η πρίζα φόρτισης του οχήματος και η πρίζα του οχήματος και το καλώδιο που συνιστάται από τον κατασκευαστή είναι χαλαρά τοποθετημένα στο τσιμεντένιο πάτωμα.
Χρησιμοποιήστε ελαστικό αυτοκινήτου με το ίδιο φορτίο με το P225/75R15 για να ασκήσετε δύναμη κυλίσματος (5000±250) N ή (11000N±550) N και να γυρίσετε την πρίζα φόρτισης ή τη λειτουργία πρίζας με ταχύτητα (8±2) km/h.Κουτί (πίεση φούσκωσης ελαστικών 220±10) kPa. Χρησιμοποιείται για να προσομοιώσει και να δοκιμάσει την ικανότητα του πλέκτη τροφοδοσίας ή του κουτιού λειτουργίας πλέγματος να αντέχει τις ζημιές από τη συντριβή του οχήματος.
Για περισσότερους εξατομικευμένους εξοπλισμούς και λύσεις, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!
Ο αυξανόμενος αριθμός των νέων οχημάτων ενέργειας στην καθημερινή ζωή έχει επίσης οδηγήσει σε αύξηση του αριθμού των έργων που πρέπει να δοκιμαστούν.IEC62752 και ούτω καθεξής.
Η δοκιμή της υπερέπισης είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των νέων οχημάτων ενέργειας.
Λαμβάνοντας υπόψη την αξία δύναμης που απαιτείται για τη δοκιμή πρότυπης κίνησης, τη δύναμη πρόσκρουσης του ελαστικού και την ασφάλεια του χειριστή,Σχεδιάσαμε και κάναμε αυτή την διεπαφή φόρτισης να οδηγεί πάνω από το εξοπλισμό δοκιμής.
Χρησιμοποιείται για τη διενέργεια δοκιμής οδήγησης πάνω από το βύσμα φόρτισης του οχήματος, την πρίζα του οχήματος και το κουτί λειτουργίας της στοίβας φόρτισης για να κρίνει την αξιοπιστία τους μετά το κύλισμα.
Ο εξοπλισμός ζυγίζει 2 τόνους.
Πρώτα απ' όλα, η πρίζα φόρτισης του οχήματος και η πρίζα του οχήματος και το καλώδιο που συνιστάται από τον κατασκευαστή είναι χαλαρά τοποθετημένα στο τσιμεντένιο πάτωμα.
Χρησιμοποιήστε ελαστικό αυτοκινήτου με το ίδιο φορτίο με το P225/75R15 για να ασκήσετε δύναμη κυλίσματος (5000±250) N ή (11000N±550) N και να γυρίσετε την πρίζα φόρτισης ή τη λειτουργία πρίζας με ταχύτητα (8±2) km/h.Κουτί (πίεση φούσκωσης ελαστικών 220±10) kPa. Χρησιμοποιείται για να προσομοιώσει και να δοκιμάσει την ικανότητα του πλέκτη τροφοδοσίας ή του κουτιού λειτουργίας πλέγματος να αντέχει τις ζημιές από τη συντριβή του οχήματος.
Για περισσότερους εξατομικευμένους εξοπλισμούς και λύσεις, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!
