Κυρίως βασισμένος στα πρότυπα:

◆CISPR 25, οχήματα GB/T 18655, βάρκες και εσωτερικές μηχανές - ραδιο χαρακτηριστικά διαταραχής - όρια και μέθοδοι μέτρησης για την προστασία των επί του σκάφους δεκτών
◆Iso11452-1-2-3-4-5-7-8-9-10-11 οδικά οχήματα — Οι μέθοδοι συστατικής δοκιμής για τις ηλεκτρικές διαταραχές από την περιορισμένη ζώνη ακτινοβόλησαν την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια — Μέρος 4: Μέθοδοι διέγερσης λουριών
◆GB/T 17619 ηλεκτρομαγνητικές όρια ασυλίας ακτινοβολίας και μέθοδοι μέτρησης ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών τμημάτων μηχανοκίνητων οχημάτων
◆Iso7637-1-2-3, οδικά οχήματα GB/T 21437.1/.2/.3 — Ηλεκτρικές διαταραχές από τη διεξαγωγή και τη σύζευξη — Μέρος 2: Ηλεκτρική παροδική διεξαγωγή κατά μήκος των γραμμών προμήθειας μόνο
◆ISO10605, οδικά οχήματα GB/T 19951 — Μέθοδοι δοκιμής για τις ηλεκτρικές διαταραχές από τη eletrostatic απαλλαγή
◆Iso16750-2, οδικά οχήματα GB/T 28046,2 — Περιβαλλοντικές συνθήκες και δοκιμή για τους eletrical και ηλεκτρονικούς εξοπλισμούς — Μέρος 2: Ηλεκτρικά φορτία
◆ISO21848 οδικά οχήματα — Ηλεκτρικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός για μια τάση ανεφοδιασμού 42 Β — Ηλεκτρικά φορτία
◆Οχήματα CISPR 12/ΜΒ 14023, βάρκες και εσωτερικές μηχανές - ραδιο χαρακτηριστικά διαταραχής - όρια και μέθοδοι μέτρησης για την προστασία των off-board δεκτών
◆GB/T 18387/SAE j551-5 επίπεδα απόδοσης και μέθοδοι μέτρησης της ισχύος μαγνητικών και ηλεκτρικών πεδίων από τα ηλεκτρικά οχήματα, ευρεία ζώνη, kHz 9 σε 30 MHZ
◆ISO11451-2/3/4 οδικά οχήματα — Οι μέθοδοι δοκιμής οχημάτων για τις ηλεκτρικές διαταραχές από την περιορισμένη ζώνη ακτινοβόλησαν την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια — Μέρος 2/3/4
◆2004/104/EC ομοιόμορφες παροχές σχετικά με την έγκριση των οχημάτων όσον αφορά το EMC
◆97/24E. - ευρωπαϊκή 2/3 κυλιεισμένη οδηγία οχημάτων EMC
◆ECE.R10 ομοιόμορφες παροχές σχετικά με την έγκριση των οχημάτων όσον αφορά το EMC

Στοιχεία και απαιτήσεις δοκιμής της EMI:

◆Ηλεκτρομαγνητική δοκιμή εκπομπής ακτινοβολίας οχημάτων (ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ): Σύμφωνα με CISPR 12/GB 14023, E/emark
◆Η μέτρηση της μαγνητικών ισχύος πεδίων και ηλεκτρικών πεδίων των ηλεκτρικών οχημάτων είναι βασισμένη στο ΜΒ Τ 18387/SAE j551-5
◆Δοκιμή μετάδοσης που παραλαμβάνεται από την κεραία οχημάτων (πλήρες όχημα) CISPR 25/GB 18655
◆Vehicle-mounted ηλεκτρονική ηλεκτρομαγνητική δοκιμή εκπομπής ακτινοβολίας (ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-2.5GHz
◆Vehicle-mounted ηλεκτρονική δοκιμή εκπομπής διεξαγωγής (CE) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-108MHz-τάση μέθοδος/τρέχουσα μέθοδος ελέγχων
◆Η ηλεκτρονική παροδική δοκιμή διεξαγωγής εκπομπής οχημάτων εξετάζεται σύμφωνα με τα όρια που διευκρινίζονται από το ISO 7637-2 και E/emark

Ηλεκτρομαγνητικές στοιχεία και απαιτήσεις δοκιμής ασυλίας EMS:

◆ISO 11451-2: εξωτερική πηγή ακτινοβολίας 0.01MHz-18GHz 100V/m, ή καθορισμένος από το χρήστη
◆ISO 11451-3: υψηλής τάσης έγχυση 1MHz-400MHz 100Ma προσομοίωσης ISO 11451-4 συσκευών αποστολής σημάτων οχημάτων
◆E/emark ηλεκτρομαγνητική ασυλία 20MHz-2GHz 30V/m εκπομπής οχημάτων
◆Περιορισμένης ζώνης ηλεκτρομαγνητική ενέργεια χρήσης οδικών οχημάτων για να εξετάσει τα ηλεκτρονικά τμήματα παρέμβασης
◆ISO 11452-2: ALSE 0.01MHz-18GHz 100V/m, ή καθορισμένος από το χρήστη (200V/m)
◆ISO 11452-3: Κύτταρο 0.01MHz-200MHz 200V/m TEM, ή καθορισμένος από το χρήστη
◆ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA, ή καθορισμένος από το χρήστη (200mA)
◆ISO 11452-5: Stripline 0.01MHz-400MHz 200V/m, ή καθορισμένος από το χρήστη
◆ISO 11452-7: Άμεση έγχυση 250kHz-400MHz RF μέχρι 0.5W, ή καθορισμένος από το χρήστη
◆Απαιτήσεις δοκιμής οδικής οι όχημα-ηλεκτρικές διαταραχής από την ηλεκτροστατική απαλλαγή είναι σύμφωνα με ISO10605/GB Τ 19951, μέχρι ±25KV
◆Ηλεκτρική παροδική διεξαγωγή της ηλεκτρονικής οχημάτων σύμφωνα με το ηλεκτροφόρο καλώδιο/της ηλεκτρικής παροδικής εκπομπής των αγωγών εκτός από το ηλεκτροφόρο καλώδιο μέσω της χωρητικής και επαγωγικής σύζευξης σύμφωνα με όλα τα κυματοειδή του ISO 7637-2/ISO 7637-3
◆Σύμφωνα με αλλαγή τάσης λιμένων ισχύος του ISO 16750-2 την αυτοκίνητη ηλεκτρονική όλη η δοκιμή κυματοειδούς